Kanal - Bilder
NOK Inhalt
Kieler Nachrichten
- Der Kanal ist zu gefährlich
- KING EDWARD legte Schleuse lahm
- Kanal peilt die 100 Millionen Tonnen an
- Die Entwicklung auf dem Ölmarkt
- Den Kanalfähren gehen die Seeleute aus
- Ein Renner bei den Lotsen
- Grösster Containerfrachter im Kanal
- Neue Brücke für Hochdonn
- Keine Millimeterarbeit
- TIMCA holt LKW von der Stasse
- Tanker zieht es ins Baltikum
- Aufschwung auf dem Kanal
- Ruf nach Reservetoren
- Gastanker gerammt
- Der Kanal zieht neue Linien an
- Tankstelle mit neuem Liegeplatz
- Kollision im Kanal
- Einschleicher auf Frachtschiff festgestellt
- Sperriges Schiff für sperrige Ladung
- Am Ufer werden Tiere gezählt
- Koreanischer Frachter mit Mängeln
- EE ENTERPRISE musste sich abholen lassen
- Brandalarm in der Schleuse
- Kreuzfahrer kontra Brücken
- AIDA zeigt wieder Flagge im Land
- Containerfrachter fuhr in Böschung
- Holzdalben haben im Kanal bald ausgedient
- Pötte auf dem Kanal immer größer
- Sietas feiert Jubiläum
- Kollision nach Maschinenausfall
- Verkehrschaos auf Kanal und B76
- In Brunsbüttel gibt es kein Frischwasser mehr
- Schleusentor gerammt
- Sietas Werft hat gut zu tun
- Der Kanal bricht alle Rekorde
- Sicher durch den Kanal
- 110 Nord Ostsee-Kanal-Passagen
| 110 Nord Ostsee-Kanal-Passagen von 38 Luxuslinern angemeldet |
| Geschrieben von Frank Behling | |
| Freitag, 17. April 2009 | |
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Kiel - Die Kreuzfahrtsaison 2009 steht in den Startlöchern. Mit dem Frühling wird in den kommenden Tagen auch auf dem Nord-Ostsee-Kanal die Zeit der Traumschiffe eingeläutet. In diesem Jahr sind bislang 110 Passagen von 38 Kreuzfahrern für den Kanal angemeldet.
Der Startschuss fiel zwar bereits am 3. April mit der „Expedition“, doch richtig los geht's mit den Traumschiffen zwischen Brunsbüttel und Holtenau am 29. April. Dann kommt die „FRAM“ der norwegischen Postschiffslinie Hurtigruten gegen 10 Uhr in Brunsbüttel in die Schleuse. Stammgast Nummer eins ist in diesem Jahr die Reederei AIDA Cruises aus Rostock. An 13 Terminen zwischen dem 13. Mai und 6. September wird die 38531 BRZ große „AIDAcara“ den Kanal passieren. Das 193 Meter Schiff ist das kleinste der sechs Clubschiffe des deutschen Marktführers bei Seereisen. „Der Nord-Ostsee-Kanal ist für uns einer der Höhepunkte bei den Reisen mit der AIDAcara' im Sommer“, sagt Kathrin Heitmann, Sprecherin der Rostocker Reederei. Die „AIDAcara“ war bislang nur auf Transitreisen vereinzelt auf dem Kanal unterwegs. Größtes Schiff ist 2009 mit einer Vermessung von 43537 BRZ die „Balmoral“ des norwegischen Veranstalters Fred Olsen Cruises.
Die Passagezahlen der Kreuzfahrer im Kanal sind nicht so eingebrochen wie andere Bereiche“, sagt Jens Broder Knudsen von der Maklerei Sartori & Berger. Dennoch sei ein Trend zu größeren Schiffen zu erkennen. Diese großen Schiffe passen nicht unter den zehn Kanalbrücken durch, die eine Höhe von 40 Metern vorgeben. Ein Beispiel ist die „AIDAluna“, die von Hamburg am Sonnabend via Skagen nach Kiel fährt. „Der Trend zu immer größeren Schiffen ist klar erkennbar“, so Knudsen. „Es gibt aber auch noch viele kleinere Schiffe am Markt, und die nutzen die Vorzüge der Passage des Nord-Ostsee-Kanals, der ja ein Filetstück einer Ostseekreuzfahrt ist“, sagt Jann Petersen von der Maklerei UCA, die 31 Passagen abwickelt, darunter auch die „Balmoral“. |
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