Stahlrohre sind stabiler für die großen Schiffe und robuster gegen Schädlinge

"Kieler Nachrichten" vom 16.05.2008 Frank Behling

WILLIAM MITCHELin der Weiche Kiel -Teredo Navalis hat bald nichts mehr zu lachen. Jeden- falls im Nord-Ostsee-Kanal wird es für den etwa 20 Zentimeter Schiffsbohrwurm bald knapp mit Nahrung. Er mag nämlich besonders Holz von Wasserbauwerken wie Dalben und Stege.
Das Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau hat jetzt damit begonnen, die traditionellen Holzdalben gegen Stahlrohre zu ersetzen. Die aus 16 Baumstämmen bestehenden Dalbenbündel waren in den Kanalweichen in letzter Zeit ein beliebter Tummelplatz für den Schiffsbohrwurm, der sich seit einigen Jahren von Holtenau aus auch in den Nord-Ostsee-Kanal ausbreitete. „Die Schäden haben stark zugenommen", sagt Thomas Schwarz vom Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau. Gleichzeitig fügen die immer größer werdenden Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal den Holzdalben schwere Schäden zu.

Die Dalben stehen in den Weichen und Schleusenzufahrten. Dort sollen sie den Schiffen als Schutz- oder Haltepunkte dienen, um so Kollisionen mit der Uferböschung oder Bauwerken zu verhindern. In der Weiche Groß Nordsee bei Schinkel haben jetzt die Arbeiten begonnen.
Am Dalben Bis zum Juli sollen dort alle Holzbündel ersetzt werden. Anschließend sind die Dalben im Nordhafen- und Binnenhafen an der Reihe. Alles in allem werden 95 der neuen Stahlrohrdalben gesetzt. „Da wir den Abstand von 25 auf 33 Meter vergrößern können, brauchen wir auch ein Drittel weniger Dalben", sagt Schwarz.
Die neuen Dalben messen im Durchmesser 1,52 Meter und sind 20 Tonnen schwer sowie 24 Meter lang. Damit es im Fall einer Berührung nicht zum Funkenflug kommt, werden die Rohre mit Gummi ummantelt und mit einem neuartigen Gummi-Rad versehen, an dem die Schiffe auch entlangfahren können.
Insgesamt kostet die Baumaßnahme neun Millionen Euro. Nach einer Testphase sollen ab 2009 auch die übrigen Dalben in den Weichen ersetzt werden.