Brunsbüttel wird zum Engpass für die Schiffe

Die defekte Nordschleuse wird noch von Tauchern untersucht. „Wir werden Dienstag genauere Informationen über den Umfang der Schäden haben“, sagt Thomas Fischer, Sprecher des Wasser- und Schifffahrtsamtes Brunsbüttel.

Die Reaktionen auf den drohenden Kollaps sind vernichtend: „So dramatisch war die Lage noch nie. Wir fahren hier mit offenen Augen in ein Desaster“, unterstreicht Jens-Broder Knudsen von der Agentur Sartori & Berger. Für ihn liegt die Ursache in Berlin beim Bundesverkehrsministerium und Minister Peter Ramsauer (CSU). „An Warnungen hat es nicht gemangelt“, erklärt Jann Petersen von der Schifffahrtsagentur UCA, die zusammen mit S&B die Reeder vertritt. Das Thema ist nun bei allen Landtagsfraktionen auf der Tagesordnung. „Im Vorwege der Haushaltsberatungen sollten sich Ramsauer und Ferlemann persönlich vor Ort in Brunsbüttel sachkundig machen“, fordert Oliver Kumbartzky, verkehrspolitischer Sprecher der FDP-Landtagsfraktion in Kiel. Auch CDU und SPD fordern jetzt ein schnelles Handeln.

Gestern wurde bekannt, dass das, was in Brunsbüttel jetzt dringend erforderlich ist, in den Kieler Schleusen bereits vor 20 Jahren gemacht wurde. Damals baute die Kieler Werft HDW für die Erneuerung der Fundamente einen mobilen Spezial-Tunnel. „Den haben wir aber jetzt nicht mehr“, erklärte Fischer. Der Tunnel war durch einen Paraffin-Brand vor zwei Jahren zerstört worden. Einen Neubau gab es nicht, da die zuständige Versicherung nicht zahlte. „Wenn ein dritter harter Eiswinter kommt, dann sehe ich für die Schleusen in Brunsbüttel schwarz“, sagt Petersen.

Mehr Infos zum Thema Kanalausbau finden Sie auf den Seiten von nok21.de (Schleusenmeister Guenther Goettling).